６日下午，一场由海南诚亿汽车贸易有限公司组织的海南专业汽车媒体记者试驾力帆新５２０和双燃料汽车活动正式拉开序幕。
为了测试力帆新５２０双燃料车的经济性，海南诚亿汽车贸易有限公司拿出三辆１．３排量力帆新５２０双燃料车和一辆１．６作为这次试驾用车。主办方将三辆双燃料车在出发前加满天然气。试驾路线从爱华汽车交易广场出发，到琼海市博鳌镇，全程１３０公里，既有高速路，又有国道，还有山区路面，弯道多且急，足以考验汽车性能，也是富有驾驶乐趣的一条路线。
力帆新５２０外形设计完全来源于原创，镀铬进气格栅、略显夸张的大型一体式晶钻头灯组成了力帆新５２０带着豪放气息的前脸，在内饰方面，采用了目前在经济型轿车中比较常见的浅色调设计，以棕色和米色搭配，体现了一种温馨的家庭氛围。
力帆新５２０装载与宝马ＭＩＮＩ相同的ＴＲＩＴＥＣ全进口发动机是其最大的亮点之一，虽然排量只有１．６Ｌ，最大功率却８５高达ＫＷ，最大扭矩１４９Ｎｍ，具备高功率、低油耗的优势。根据官方资料，力帆新５２０的０——１００ＫＭ／ｈ加速时间为９．９秒，成为该价位车型中少数的闯进１０秒大关的车型之一。同时，它在６０ＫＭ／ｈ等速百公里油耗仅为４．３Ｌ，在油价日益高涨的今天在燃油经济性方面具有不错的竞争力。
在车身安全方面，力帆新５２０采用了０．８ｍｍ厚的前引擎盖钢板，其余车身采用１．０——１．２ｍｍ厚的宝钢汽车专用钢板，并在四门内置入防撞钢梁和吸能区，加强ＡＢＣ柱，在发生侧面碰撞或侧翻的情况下能有效的保护乘员的安全。
此外，力帆新５２０还使用了可溃缩式转向柱并装备驾驶员席安全气囊。在主动安全方面，则采用了ＡＢＳ＋ＥＢＤ的标准配置及前碟后鼓刹车系统。除了具备不错的高速稳定性之外，弯道上的表现对力帆新５２０来说更是一个考验。源自雪铁龙的底盘技术，使得力帆新５２０同样拥有后轮随动技术，应该说这对于车辆的操控性有一定的提高，尤其在弯道方面。
在试驾力帆新５２０双燃料车时，它的操控性能和５２０没什么差别，但它的经济性却让每一位记者惊叹不己，经过１３０公里的试驾结果统计，力帆新５２０双燃料车一公里气耗仅为２毛钱。力帆新５２０双燃料车并不是简单的改装双燃料汽车，而是采用先进技术，完美地解决了汽油和天然气两种燃料互相匹配的问题，让发动机性能得到充分的保证，比油改气的改装车更加安全和经济。
通过对力帆新５２０和双燃料车的亲身感受，所有媒体一致认为，力帆５２０的质量有了突飞猛进的改变，不论是汽车的性能还是配置都处在同级别车的前列。尤其是感受５２０双燃料车带来的经济性，在汽油价格飞涨、汽车使用成本不断增加的今天，无疑给消费者一个更多选择的空间。
